很難想像，當G字頭的高鐵以時速300公里在全國主干線鐵路運行的時候，在西南大山深處，有我國唯一僅存的寸軌客運蒸汽小火車，依舊以20公里時速穿梭在山間田野，因此其有工業(yè)革命活化石之稱。

嘉陽小火車介紹

它就是嘉陽小火車，位于四川省樂山市犍為縣北15公里的芭蕉鎮(zhèn)，芭石鐵路依山環(huán)繞而建，地勢險峻，風光旖旎。鐵路全長約2千米，往返一次需要2.5小時，鐵軌寬度僅76.2厘米，比國家標準列車的軌距少了近一半。自1959年建成通車后，一直是當?shù)卮迕襁\送生產(chǎn)生活物資的主要交通工具。

嘉陽小火車沒有安裝窗戶，這種開放式車窗的好處是空氣流通，而且更適合欣賞窗外的景色。3-4月花季的時候，坐在小火車上看沿途大片的油菜花，非常愜意。鐵路沿線村落點綴，礦井旅游探險，同興桫欏湖，馬廟碉樓、竹海翠湖、漁舟……構(gòu)成了獨特亮麗的風景。

嘉陽油菜花田

車窗外的花海、梯田、果樹、水庫、雞鴨近在咫尺，仿佛伸手可觸，令人興奮不已。 嘉陽小火車非常簡陋，正是這個簡陋，使他充滿了原生態(tài)的氣息。

小火車沿用了瓦特的蒸汽機車技術(shù)，依山而修的窄軌鐵路，全線共有大小彎109個，其坡度和彎曲度在全國乃至世界鐵路史上都屬罕見?；疖囈宦飞习l(fā)出有節(jié)奏的“叮當”之聲，車廂不停地搖晃著，從石溪到黃井村共有9個站點方便乘坐，其中有一個招呼站，火車招手停，這可能是很多人沒有想到的一種奇特現(xiàn)象。

嘉陽小火車的起始站是石溪鎮(zhèn)，終點站是黃村井站——當年有名的煤礦出口。這條鐵路原本是運送原煤的運輸線，后來雖然黃村井已經(jīng)停止產(chǎn)煤，但是當?shù)厝税l(fā)現(xiàn)他們已離不開這條窄軌鐵路，因為它是唯一進出的交通工具。

蜜蜂巖車站由于彎度大坡度陡，就利用詹天佑發(fā)明的“人”字形掉頭方式，讓火車通過機車掉頭的方式實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。由于火車要向反的方向開，常有誤以為火車又開回去了的錯感，其實火車只是沿著另一條軌道繼續(xù)向芭溝方向前進了。

嘉陽旅游貼士

嘉陽小火車旅游觀光車廂及專列已搬遷至躍進站(三井站)發(fā)車，觀光專列車次均以躍進站發(fā)車時間為準。每天固定發(fā)10:30觀光專列(車廂分普通觀光車廂和空調(diào)豪華車廂)，觀光專列只在景點停留觀光和機車噴蒸汽表演，不在普通站點停留。普通客車周一至周五從石溪站發(fā)車，在躍進站加掛旅游專用觀光車廂。

嘉陽交通指南

成都市石羊場中心客運站乘坐到犍為縣的班車，然后換乘到嘉陽的班車。