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在816地下核工程可以見識一下那個年代的人力的偉大，有些感動和觸動是無法用語言表述的。所有的工程在山里，而且是人工開鑿，所謂鬼斧神工不外限于自然。看了以后覺得非常震撼，它們的精神都值得我們學習！

嚴格來說，816核工程不能算景點，該算愛國主義教育基地。 看到有限開放的部分，非常震撼。 當年的人太不容易了，永遠的工程兵，值得尊敬。非常值得一看，自駕過來也非常方便，不虛此行哦

816地下核工程很震撼，很值得一去的地方，就是交通比較不方便，建議參加一日游的團或者到紅旗溝汽車站坐直達景點的車，我們是特地到涪陵租車來的。要跟著向?qū)ё?，半小時有一次介紹講解

816地下核工程非常了不起的工程，也只有那個年代才能完成吧，應該好好再開發(fā)，不要淡忘了過去這些兵和技術(shù)人員的奉獻。非常了不起看了之后很震撼，它們的精神是值得我們學習的！

816地下核工程很值得去，現(xiàn)場很震撼，巨大的山體內(nèi)部工程，廢棄的核反應堆，充滿了神秘陰冷暗黑的氣息，也感嘆那個年代戰(zhàn)天斗地，甘于奉獻的氣魄，十幾年幾萬人的不懈奮斗，花費了巨大的財力物力，最后卻被廢棄至今，浪費了國家的資源，也浪費了無數(shù)人的青春。去的路上風景也很好，大人小孩都很滿意。

816地下核工程這里號稱世界第一大人工洞體。整個山體都被掏空了。在地下建的十八層的樓房。看到這樣的建筑實在是感到震撼。偶遇開拓工兵，得聞當年秘辛，先輩創(chuàng)業(yè)艱辛，揮灑無悔青春，鑄就鎮(zhèn)國神兵，護佑億兆黎民。

武陵山大裂谷有“中國第一動感峽谷”之美譽。綿延的天然絕壁大裂谷，曲回幽深；凌空飛架的天門洞索橋，雄闊壯美。 游覽路線：游客服務中心→坐交通車到景區(qū)門樓→游覽天門洞索橋→坐電瓶車到峽谷景區(qū)入口→游覽大裂谷→坐纜車上行→坐交通車回到游客服務中心。 門票160元/人，已包括景區(qū)內(nèi)的交通車、電瓶車、上行纜車費用。 也可以不游覽前面的“索橋”那一段，只游覽后面的“大裂谷”，需另外買30元的下行纜車票，從景區(qū)門樓坐“下行纜車”直接就到峽谷景區(qū)入口了。 建議走全程，前半段的天門洞索橋是景區(qū)標志性景點之一，索橋的橋頭附近有許多猴子，云霧樓、古樂坊還有民族表演，路途上還有大伯大媽在對山歌。全程約3個小時，基本是

武陵山大裂谷風景險秀，大自然的鬼斧神工就了這一人間美境。景區(qū)內(nèi)有一景點叫天門洞，191米的索橋連接著兩岸陡峭的山壁，橋離地面最高處有110米，人從天門洞步入索橋就象“穿墻而過”，站在橋上可以看到險峻的山峰景觀。

武陵山大裂谷值得一去的旅游景點。大裂谷一線天是可以看到的。以后去還有更多有趣的景點，大裂谷里面是懸空的走廊，有點兒嚇人，巖壁很高，要走很久很久，下很久的山，然后到目的地，會有一段路程有專車接送，很大的風，在里面唱歌有回音，很棒?。√烊恍纬傻膸r壁和陽光通過縫隙灑下來很美好的感覺??！

武陵山大裂谷，嘆為觀止的喀斯特地貌，絕壁上的長空棧道甚是精彩，上面峽谷遮天蔽日，下面溝壑水霧彌漫，蜿蜒縱橫，宛若仙境一般。風景很美非常震撼，值得來看看！已經(jīng)推薦給幾個朋友啦！

武陵山大裂谷中有一段長1.5公里的景點叫青天峽地逢，最寬處不到2米，兩岸懸崖峭壁，最深處高度達300米，抬頭只能見到一線天，地逢中怪石林立，鐘乳石千姿百態(tài)，現(xiàn)場帶給你的震撼和沖擊是你沒有到現(xiàn)場所不敢想象的！

武陵山大裂谷景區(qū)面積大，中途有觀光車免費乘坐，全程徒步的話還是要花五六個小時吧。還有不少景點在建設完善中。其中的“銅墻鐵壁”很是神奇。最精華的自然景點當屬峽谷末端的青天峽，游客運氣好的話，能夠看到峽谷外照射進來的“一米陽光”。

火車站有大巴車直接去武陵山大裂谷（2個半小時），但是只有幾班車，如果不錯過了就得區(qū)客運中心坐車（北站到客運中心公交車一個半小時），上午下午都有車（2個小時到景區(qū)），景區(qū)游玩3-5小時（下去的時候千萬別坐索道，不然會錯過很多的景色的），從景區(qū)回涪陵的最后一班車對外公布的是5點半，具體有沒有就不清楚了。我們出來的時候已經(jīng)5點40了，沒有區(qū)涪陵的車了，還好遇到景區(qū)工作人員往返涪陵的交通車，就搭了一個順風車，點贊。

冬季武陵山大裂谷有更不一樣的景色，特別驚嘆于青天峽地縫的鬼斧神工。全程游下來差不多四個小時，幾乎是平路和下坡，所以不會很辛苦。景區(qū)設施相當規(guī)范，各方面細節(jié)做的很好。工作人員服務態(tài)度真心很贊，此次游玩體驗很棒，期待夏天再來，值得五星推薦[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]

長江索道很美，很壯觀，很文藝，很……反正它以各種姿態(tài)出現(xiàn)在很多影視作品中，但是在山城人民的眼里，它就是一種日常的交通工具，一種生活方式。沒有時間去體會下山城人民每日在半空中橫跨長江的感受了，只打車過來匆匆看一眼。

如果有去重慶，首選的景點必有長江索道。這次來重慶住在解放碑附近，直接走路到長江索道。索道起于渝中區(qū)長安寺（新華路）橫跨長江至南岸區(qū)的上新街（龍門浩），全長1166米。我買來回的票，票價三十元。長江索道有萬里長江第一條空中走廊之稱。在索道上俯瞰長江及江上輪船，大橋及兩岸風景。

重慶的長江索道，一個來重慶必看的景點。也許是好幾部電影的拍攝取材自這里，人氣超旺，需要排很久的隊伍購票進入。乘坐時間僅有六分鐘，很快能到對岸。30元的往返票讓你有一次不錯的體驗，相信很多游客都滿懷興致，車廂里本地人很少。

重慶的長江索道是長江上唯一還在運行的索道了。索道全長1166米，連通重慶的渝中區(qū)和南岸區(qū)，往返于渝中區(qū)的新華路和南岸區(qū)的上新街。運行時間約四分鐘，本來只是重慶市民往返于長江兩岸的交通工具，但是由于近幾年很多大熱影片在此取景，使得長江索道有單純的交通工具演化成了著名景點。票價也漲到了20元。單純從運行時間上來看，20元的票價還是顯得有點貴，而且來這個地方永遠都需要排隊等候，但是沒辦法誰讓他這么有名的，再說風景也還是不錯的，如果非常有興趣又有閑暇時間的話還是推薦去看看的。

長江索道售票處離解放碑步行街很近，我們從解放碑步行街步行過去也就十幾分鐘。因為在《周漁的火車》、《日照重慶》、《瘋狂的石頭》、《極限挑戰(zhàn)》中對長江索道都有描述，所以去長江索道時，內(nèi)心非常期待。 單程票是20元、往返票是30元，一趟挺快的，也就最多10分鐘吧。纜車比較大，相當于一個小公交了，滿滿的全是人，基本上上車晚了就看不到什么好的景色。重慶霧很大，我們?nèi)サ倪@天就是霧蒙蒙的，拍的照片也比較暗。相信天氣好的時候應該會看到比較漂亮的重慶景色。